5 月的中国车市，比亚迪再次以 382,476 辆的销量刷新行业认知，同比增长 15.3%。这一成绩不仅巩固了其全球新能源销冠地位，更标志着中国品牌在高端市场的突破。从王朝 / 海洋系列的持续热销，到腾势、方程豹、仰望的多品牌矩阵发力，比亚迪用数据诠释了技术迭代与市场策略的双重成功。

　　王朝 / 海洋系列：基本盘稳固，爆款车型频出作为比亚迪的核心板块，王朝 / 海洋系列 5 月销量达 348,393 辆，同比增长 10.5%。其中，秦家族以 57,072 辆的成绩稳居榜首，高性价比与年轻化设计使其成为家庭用户首选。宋家族（含宋 Pro、宋 PLUS）月销超 6.4 万辆，宋 Pro DM-i 凭借 9.98 万元起的价格和第五代 DM 技术，成为插混市场的 “性价比之王”。元 PLUS 以 24,646 辆的成绩领跑纯电 SUV 市场，其 “行走的健身房” 设计精准击中年轻群体需求。

　　海洋网方面，海鸥单周销量破 7000 辆，成为纯电代步市场的黑马。驱逐舰 05 作为秦 PLUS DM-i 的姊妹车，以 7.98 万元起的价格月销 32,883 辆，成为海洋网的销量大户。海豹家族（含海豹 EV、DM-i、06）月销 14,311 辆，随着海豹 06 的上市，6 月销量有望进一步增长。

　　腾势汽车 5 月销量 15,806 辆，同比增长 29.3%，腾势 D9 以 10,158 辆的成绩稳居 MPV 市场头部，2024 款车型的上市使其回归月销万辆俱乐部。方程豹汽车同比增长 418.2%，豹 5 作为硬派越野车，凭借 DMO 电驱越野平台和 30 万级定价，成为细分市场的标杆。仰望汽车虽仅销售 139 辆，但仰望 U8 作为百万级新能源硬派越野，已站稳高端市场。

　　比亚迪 5 月乘用车及皮卡海外销售 88,640 辆，同比增长 133.6%。元 PLUS（ATTO 3）、海豹、海豚等车型成为出口主力，占海外销量的 70% 以上。在欧洲市场，比亚迪销量超越特斯拉，在罗马尼亚、智利等新兴市场，宋 PLUS DM-i、海狮 07EV 等车型的上市进一步拓展了市场份额。

　　第二代刀片电池：续航与安全并进比亚迪在 2025 年推出的第二代刀片电池，能量密度提升至 160Wh/kg，充电速率达 8C，仅需 7.5 分钟即可充满 80%。其独特的内凹极柱设计和锰元素添加，进一步降低了热失控风险，针刺试验中无明火、无烟雾，表面温度仅 30-60℃。这一技术已应用于汉 L EV 等车型，实测续航超 1000 公里，成为行业标杆。

　　第五代 DM 技术：重新定义插混标准第五代 DM 技术首搭车型秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i 于 5 月上市，亏电油耗低至 2.9L/100km，综合续航达 2100 公里。其核心在于热效率 46.06% 的发动机、升级的 EHS 电混系统和全温域热管理架构，工况效率提升至 92%，功率密度达 75kW/L。这一技术的应用，使比亚迪插混车型在油耗、续航和动力性能上全面领先竞品。

　　多轮降价刺激销量，智驾车型成主力为冲刺全年 550 万辆销量目标，比亚迪在 2025 年 5 月推出多轮降价优惠，22 款智驾车型最高补贴 5.3 万元，秦 PLUS 荣耀版下探至 5.98 万元，宋 PLUS 智驾版 9.98 万元起。这一策略迅速拉动销量，全国 4S 店订单暴增 300%，部分车型提车周期排至 7 月中旬。

　　技术降本支撑价格战，垂直整合构筑护城河比亚迪凭借全产业链垂直整合优势，单车成本比竞品低 15%。碳酸锂价格暴跌、刀片电池自研率超 90% 以及第五代 DM 技术的应用，使其在降价的同时仍保持盈利。2025 年一季度，比亚迪净利润 91.55 亿元，同比增长 100%，毛利率达 20.07%，高于特斯拉的 16.3%。

　　对比特斯拉：销量领先，盈利待提升比亚迪 5 月销量是特斯拉全球销量的近两倍，但利润率（6.4%）仍低于特斯拉（10.2%）。特斯拉在智能化和品牌溢价上占据优势，而比亚迪通过规模效应和技术降本实现销量领先。未来，比亚迪需在高端化和智能化上进一步突破，以提升盈利质量。

　　对比吉利、长城：技术路线差异吉利凭借银河、极氪等品牌在新能源市场快速增长，2024 年新能源销量占比接近 50%。长城则聚焦混动与氢能，坦克系列在越野市场表现突出。比亚迪的优势在于全产业链布局和技术迭代速度，其 DM-i 和刀片电池技术已形成差异化竞争壁垒。

　　高端化进程缓慢，品牌溢价待提升比亚迪高端品牌（腾势、方程豹、仰望）销量占比仅 4.6%，单车收入持续下滑至 14.45 万元。相比之下，理想汽车均价超 30 万元，月销超 4 万辆。比亚迪需加快高端车型的研发与市场推广，提升品牌溢价。

　　智能化短板凸显，需加速技术布局尽管比亚迪全系标配高速 NOA，但城市 NOA 的落地速度落后于华为、小鹏等玩家。未来，比亚迪需加大智能化研发投入，提升用户体验，以应对市场竞争。

　　海外市场拓展，全球化战略深化比亚迪海外销量占比已达 23%，但在欧美市场仍面临特斯拉、大众等品牌的竞争。通过本地化生产（如泰国、巴西工厂）和车型适配（如智利上市的 SHARK 皮卡），比亚迪有望进一步扩大海外市场份额。

　　比亚迪 5 月 382,476 辆的销量，不仅是数字的突破，更是中国汽车工业崛起的缩影。从刀片电池到第五代 DM 技术，从王朝 / 海洋系列到多品牌矩阵，比亚迪用技术迭代和市场策略书写着新能源时代的传奇。然而，高端化、智能化和全球化仍是其未来发展的关键挑战。随着第二代刀片电池量产和第五代 DM 技术的普及，比亚迪有望在 2025 年继续领跑全球新能源市场，为中国品牌树立新的标杆。

　　“你认为比亚迪的哪款车型最具竞争力？是秦家族的性价比，还是腾势 D9 的高端定位？”